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前置后驱的设计优点


时间:2010-12-20 14:29

Front Engine,Rear Drive简称为FR,是用来表示一辆汽车的机械构造布局的基础材料之一,主要体现在挖机驱动轮的结构上。意思是"前置引擎,后轮驱动",也就是所谓"前置后驱"。顾名思义,车的引擎放置在车头,透过一条传动轴把动力传动到尾部车轮,然后经过尾部车轮将动力转到地面。车的前轮是没有动力的,只能作转向之用。目前在现存汽车布局中,它可算是较旧的一种,多用于大车或者跑车。
挖机驱动轮采用前置后驱的好处有:
1.操控性很好,因为一些组件从前部移到后部,前后的分量散布也能够轻易濒临50:50,大大的完善了汽车的均衡性与操控性。这就是为什么绝大多数跑车都会采用后驱的原因。
2.维修非常容易,挖机驱动轮采用前置后驱的部署也使得发动机、离合器以及变速器等总成邻近驾驶室,大大简化了操纵机构的安排与转向机构的结构,更加方便大型车辆的颐养与维修。
3.与其余两轮驱动的行驶相比,挖机驱动轮采用前置后驱能够在良好的路面上启动、加速或者爬坡的时候,挖机驱动轮的附着压力大,牵引性有着显明优于先驱情势。同时采取前置后驱的车型还存在非常好的把持稳固性以及行驶平顺性,有助于延伸轮胎的使用寿命。


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